中国洛斯的货运运输量超过5600万吨，帮助经济和贸易交流

中国洛斯铁路的运输量超过5600万吨。中国网站记者Tang Jialei/Photo Chine.com 3月31日（记者Tang Jialei）从中国铁路昆明局库局集团有限公司中学到的（从那里开始，它被称为“国家铁路的昆明局的昆明局”以来，自从中国铁路的发射和运营以来，为贸易提供了强大的运输，提供了重要的范围，以实现强大的运输，这是一项重要的贸易，提供了一个重要的领域，并提供了一项重要的范围，并提供了一项重要的范围，并提供了一项重要的范围。中国和东盟国家之间的合作，国际经济和交易交易所的爆炸量定期向Mohan港口提供了18列火车，而黄金渠道的效果变得更加突出。条目需求。从1月1日至3月30日，总共寄出了610万吨商品，其中150万吨跨境商品同比增长10％。其中，有超过12,000吨进口的水果，温带水果和蔬菜，例如云南制造的蔬菜，土豆和苹果，受到老挝和泰国等东南亚国家的青睐。出口和数量类别显示出止痛的趋势。 “我们的榴莲经过了中国洛斯铁路，在从老挝的万象岛到达火车后，到达了中国昆明26小时，这是水果新鲜的绝佳保证。”老挝田纳兰国际物流云南分公司副总经理张·德万（Zhang Dehuan）在接受《中国》采访时说，金属比公路运输和更低的成本更稳定和高效。在高潮期间，中国洛斯铁路国际货运中的“ Lan-Meck Express”火车都是以满载负载运营，所有公司都急于使用金属携带。根据统计数据，在2022年，2023年和2024年，中国 - 洛斯铁路（China-Los Railway）携带的货物分别达到1,120万吨，1,781万吨和1,964万吨，其中跨境商品达到2.1亿吨，441万吨，44.1亿吨，4.782亿吨和4.782亿吨和4.782亿吨的需求，在市场上均以强劲的贸易和直肠交易。自从中国铁路推出和运营以来，中国和老挝铁路部门加强了运输组织，并提高了产能和运输效率。每天的跨境货物列车数量从开放阶段的早期增加到目前的18个，而吨火车数量从2,000吨增加到2500吨。铁路部依靠中国洛斯铁路，将创建跨境货运产品，开发1,840多列国际货运火车“ Lanmekong Express”并推出了国际货运火车产品，例如“北京 - 兰·兰米孔线”和“上海 - 迪安·兰米牛群”。积极探索新的Trad Modelssportss，例如“中国循环铁路 +中国 - 欧洲快递”。老挝，泰国和其他欧洲国家的金属直接运输时间已缩短至15天。跨境货运运输涵盖了中国以及19个国家和地区的31个省（自治地区和市政当局），例如老挝，泰国，越南和新加坡；跨境运输货物的类型已扩展到3,000多种类型。 2022年1月10日，正式启动了中国拉斯铁路的“兰蒙快报”国际货运列车。整列火车采用了一辆专用的铁路卡车，每小时120公里，固定点，时机，固定线和固定线。它具有快速列车和自定义清除速度，高速运行，受控到达时间和高质量的特性在OR或ORNLINE和离线的服务。作为“基于公共汽车的”公交产品，在昆明，中国和老挝的昆明斯之间具有固定的循环，整个旅程仅持续26小时，比普通的货运列车运营时间高度压缩，为两方面的贸易提供了更方便，更有效的物流渠道。对老挝铁矿，木薯，橡胶，香蕉以及榴莲，芒格斯汀，龙曼和其他产品的需求也通过中国欧罗领域的高科技和温带水果和蔬菜等运输网络出口到其他国家，并实现了良好的两种商品循环，并有效地促进了工业上的发展和区域性的发展，并促进了该路线的发展。同时，铁路部深入探讨了中国运输的潜力，促进了创新模型，例如早期表达的传入商品和“铁路快车连接”，并进行了多模型的“一阶系统”Al运输和铁路Waybill融资改革。国家铁路的昆明局成功吸引了71个客户定居，总信用额度高达7亿元人民币。在Mohan Port Freight Farm，中国劳斯铁路推出了切割技术，例如5G，Beidou和AI，以创建数字和智能的货运，从而大大提高了负载和负载运营的效率。同时，中国和老挝的火车，海关和边界的加加瓦尔铁路加强了沟通与合作，并完成了Mohan Railway港口的扩张和变化以及智能建筑。与初始开放阶段相比，与进口港口商品的一般自定义清除时间分别减少了60％以上和90％。差距的效率大大提高。它不仅促进了各个地区之间的贸易交流和经济合作，而且还显示了模范在联合“腰带和道路”框架下，中国与老挝之间合作的识别，为国际社会的双赢合作树立了新的基准。云南省依靠中国 - 卢斯铁路，积极促进了大型物流渠道的建设，该渠道与昆明（Kunming）作为大会的开放式图案的布穆布诺（Bumubuno它不仅有助于增强云南的高级开放，而且还提供了强有力的支持，以促进中国与东盟国家之间的经济和贸易合作的发展。编辑：Wang Yuebo [收费编辑：刘Junling]